Review Si Kembar Daihatsu Sigra vs Toyota Calya

Toyota Calya dan Daihatsu Sigra memang menjadi salah satu fenomena yang terbaru di dunia otomotif di tanah air. Duo kembar LCGC dengan kemampuan 7 penumpang ini merupakan produk buatan mobil dalam negeri ini. Memang langsung mengentakkan dengan pesanan yang cukup membludak. Bagaimana itu tidak terjadi? Kecerdasan para pembuat Toyota Calya dan juga Daihatsu Sigra memang mempunyai dasar yang kuat karena surveinya tentang kebutuhan para konsumen mobil di Indonesia. Dengan mewujudkan menjadi mobil yang komplit memenuhi kebutuhan para banyak konsumen di Indonesia. Seperti akomodasi yang dapat menampung 7 penumpang, fitur yang banyak dan dengan penampilan yang stylish. Dengan banyak kelebihan tersebut yang menjadi faktor utama yaitu harganya yang relatif murah.

Karena itulah banyak para konsumen yang masih bingung serta menimbang-nimbang tentang keduanya. Tentunya para konsumen ingin lebih tahu lagi tentang perbedaan dari keduanya antara Toyota Calya dan Daihatsu Sigra dari berbagai ha.l sehingga dapat menentukan pilihan secara mantap tanpa ada penyesalan. Berikut ulasan mengenai perbandingan antara Daihatsu Sirga vs Toyota Cayla.

Eksterior Daihatsu Sigra

Penampilan pada bagian eksterior dari kedua mobil tersebut terlihat sekali perbedaannya pada bagian-bagian depan seperti pada grill, emblem, bumper grill, dan juga lampu kabut (foglamp). Penampilan luar mobil Daihatsu Sigra memang terlihat lebih enak untuk dipandang. Hal ini dikarenakan bentuk pada grill bagian depan dan juga foglight-nya yang benar-benar tampilan terbaru dan juga berbeda dari Daihatsu Ayla. Sedangkan untuk Toyota Calya sendiri perpaduan grill yang mirip dengan Veloz dan rumahan foglight yang terlihat persis dengan milik Agya.

Eksterior Toyota Calya

Emblem logo pada hidung kedua mobil tersebut memang menjadi salah satu ciri khas masing-masing. Di mana Toyota Calya masih menggunakan logo yang sama dengan Toyota Agya, berupa burung garuda. Sedangkan untuk Daihatsu Sigra memiliki logo yang benar-benar terbaru, yaitu adanya huruf S yang berbentuk lingkaran penuh. Adanya list chrome sepanjang bagian bawah dari kaca samping pun membuat Daihatsu Sigra tipe tertinggi pun tampak terlihat lebih mewah lagi. List chrome tersebut pun juga ada pada bagian bawah pintu Sigra. Sedangkan Toyota Calya terlihat sama sekali tidak memberikan aksen chrome pada semua tipe yang ada.

Untuk desain pada velg, khususnya pada tipe paling tertinggi kedua pada mobil ini pun dibuat sama baik motif maupun juga two-one colournya. Bagusnya untuk kedua mobil ini pun sudah dipasangi ban yang berkualitas paling tinggi, berupa Bridgestone Ecopia EP150 175/65R14. Hal lainnya pun yang membedakan Calya dan juga Sigra adalah pada bagian reflector lampu bagian belakang. Untuk Daihatsu Sigra tipe standar tidak memiliki reflektor yang memanjang pada bagian pintu belakang. Sedangkan untuk Cayla reflektor tersebut ada pada semua tipe yang disediakan. Apabila diperhatikan secara mendetail, akan terlihat sekali lagi perbedaan yaitu adanya hiasan muffler pada bagian ujung knalpot Daihatsu Sigra. Sedangkan untuk ujung knalpot Toyota Calya terlihat telanjang tanpa adanya muffler.

Interior Daihatsu Sigra

Pada bagian interiornya terlihat perbedaan yang paling mencolok yaitu pada warna pembalut jok kursi. Di mana jok pada Toyota Cayla dibalut dengan bahan berwarna cokelat seperti dengan kursi pada Toyota Sienta. Sedangkan untuk Daihatsu Sigra sendiri menggunakan warna full hitam untuk membalut jok kursinya. Pada baris keduanya, ada perbedaan yang paling mencolok yaitu Toyota Calya memiliki 3 head rest, sedangkan pada Daihatsu Sigra hanya memiliki 2 headrest. Dalam hal ini lah tentunya Toyota Calya sedikit lebih unggul untuk keamanan penumpang pada baris kedua yang duduk pada bagian tengah.

Interior Toyota Calya

Masih untuk penumpang bagian tengah baris kedua, sabuk pengaman pada Toyota Calya pun tersedia di atap dan juga dapat ditarik. Sehingga melindungi tubuh para penumpang ketika adanya hentakan ke arah depan ketika adanya tabrakn atau pengereman secara mendadak. Sedangkan untuk Daihatsu Sigra sendiri, sabuk pengaman untuk para penumpang bagian tengah tersebut pun layaknya sabuk pengaman pada kebanyakan mobil. Yaitu seperti sabuk pengaman pada kursi pesawat. Sehingga bisa dikatakan kurang aman. Namun karena mayoritas orang Indonesia sangat sedikit yang menggunakan sabuk pengaman apabila duduk di kursi baris kedua atau pun ketiga, maka tentu saja hal ini jarang untuk diperhatikan.

Dimensi Daihatsu Sigra VS Toyota Calya

Mengenai masalah dimensinya, Daihatsu Sirga dan Toyota Cayla memiliki ukuran dimensi yang sama yakni dengan dimensi panjang  4.070 mm, lebar 1.655 mm dan tinggi 1.600 mm. Selain itu sama-sama memiliki jarak poros roda sebesar 2.525 mm. Untuk jarak terendah ke tanah (ground clearence) Dihatsu Sirga dan Toyota Cayla juga memiliki jarak yang sama yakni mencapai 180 mm. Sementara untuk suspensinya, Daihatsu Sirga memiliki suspensi berkualitas pada bagian depan berjenis MacPherson Strut dan suspensi pada bagian belakangnya mengusung suspensi tipe Torssion Beam. Sedangkan untuk Toyota Cayla, tidak jauh berbeda dengan Daihatsu Sigra. Yaitu memliki suspensi pada bagian depan berjenis MacPherson Strut with Coil Spring and Stabilizer dan suspensi bagian belakang memakai Semi Independent Torsion Axle Beam with Coil Spring. Bahkan untuk transmisinya, sama-sama menggunakan transmisi 5 percepatan. Tidak heran bila Daihatsu Sirga dan Toyota Cayla disebut-sebut sebagai saudara kembar karena secara dimensi hampir menyerupai.

Mesin Daihatsu Sigra

Pada varian Daihatsu Sigra dibuat dengan lebih banyak agar dapat memborong semua pasar LCGC untuk kelas menengah ke bawah. Sedangkan untuk Toyota Calya sendiri diperuntukkan bagi para konsumen yang ingin membayar dengan sedikit lebih mahal untuk mendapatkan brand Toyota yang memiliki image sedikit lebih unggul. Hal yang lebih berbeda dari Toyota Calya, Daihatsu Sigra memiliki varian yang ditenagai oleh mesin 998 cc atau 1.0 liter, 3 silinder, yaitu pada Sigra tipe D dan juga M. Tenaga maksimumnya sekitar 67 PS pada 6.000 rpm, serta torsi maksimum sebesar 89 Nm pada 4.400rpm. Sedangkan untuk Toyota Calya dan juga Daihatsu Sigra pada tipe X dan R yang memiliki mesin 1.197 cc atau 1.2 liter. 4 silinder, dual VVTi dengan tenaga sebesar 88 PS pada putaran 6,000 rpm dan torsi maksimum sebesar 108 Nm pada putaran 4200 rpm.

Mesin Toyota Calya

Untuk rangka dan juga suspensi sangat terlihat pada aliran udaranya, walaupun pada dasarnya memiliki ukuran yang sama besar. Namun pada Daihatsu Sigra terlihat lebih agresif dikarenakan ketajaman pada sudut-sudutnya yang terlihat begitu tegas. Aliran udaranya pun dibuat terpisah dengan bagian bumper. Sementara untuk aliran udara pada Toyota Calya dibuat menyatu dengan bagian bumper, sehingga apabila diperhatikan dengan cermat, mobil ini terlihat lebih mirip dengan Toyota Veloz. Jika pada Daihatsu Sigra terdapat udara pada bagian bumper, maka untuk Calya sendiri di desain sedikit lebih tangguh dengan adanya tambahan pelindung bumper dengan berhias aksen krom. Pada bagian floglamp, untuk Daihatsu sengaja membuatnya sedikit meruncing dengan posisi horizontal. Sedangkan pada Toyota Calya, bagian floglamp dibuat dengan meruncing posisi vertikal. Selain pada perbedaan di atas sepertinya tidak ada perbedaan yang lain yang lebih mencolok.

Fitur Daihatsu Sigra VS Toyota Calya

Dasboard Daihatsu Sigra

Dari segi fitur keselamatan, untuk Daihatsu Sigra tidak semuanya memiliki fitur yang lengkap. Seperti pada Daihatsu Sigra tipe D dan juga Tipe M di mana tidak dibekali dengan rem ABS dan juga Airbags. Namun berbeda dengan Daihatsu tipe X, R, dan juga R Deluxe di mana dapat dikatakan fitur-fitur keselamatannya yang dimiliki sebanding dengan Toyota Calya. Fitur safety yang mumpuni untuk ukuran LCGC tersebut antara lain yaitu dual SRS Airbags, Rem ABS, Side beam impact, sensor untuk parkir, rangka bodi, Total Advance Function (TAF) yang cukup kokoh. Sabuk pengaman otomatis (retractable), child doorlocking di mana sangat membantu untuk pengaman pintu agar tidak dibuka oleh anak-anak dari dalam.

Dasboard Toyota Calya

Fitur canggih lainnya yang telah dipasang untuk mobil sekelas LCGC MPV yaitu terdapat pada corner sensor dua titik. Terdapat pada bagian depan pada Daihatsu Sigra Tipe R yang dapat memberikan bunyi peringatan apabila mobil terlalu dekat dengan objek di depannya. Sementara itu untuk Toyota Calya tidak memiliki fitur tersebut, walaupun demikian kedua mobil tersebut telah dilengkapi dengan sensor belakang untuk membantu para pengemudi parkir secara mundur. Untuk penumpang pada baris kedua, Toyota Calya telah menghadirkan kenyamanan yang sangat ekstra dengan melengkapi headreat untuk para penumpang pada bagian tengah. Sementara untuk Daihatsu Sifra hanya akan dilengkapi dengan headrest pada jok kanan dan kiri di baris kedua tersebut.Mengenai SRS Airbag. Semua tipe pada Toyota Calya yang telah dilengkapi dengan Dual SRS Airbag sebagai salah satu fitur keselamatan standarnya. Sementara untuk Daihatsu Sigra hanya akan menggunakan Dual SRS Airbag pada tipe X dan juga tipe R.

Spesifikasi Daihatsu Sigra VS Toyota Calya
	Daihatsu Sigra	Toyota Calya
Mesin
Tipe Mesin	1KR-VE, DOHC VVT-i	In-line 4 Cylinder, 16 Valve, DOHC, Dual VVT-i
Isi Silinder	998 cc	1,197 cc
Diameter x Langkah	71,0 x 84,0 mm	72.5 x 72.5 mm
Rasio Kompresi	–
Daya Maksimum	67/6000 rpm	88 / 6,000 rpm
Torsi Maksimum	89/4400 rpm	108/ 4,200 rpm
Sistem Bahan Bakar	EFI	–
Kapasitas Tangki	36 L	36 L
Sistem Kemudi	Rack & Pinion dengan Electric Power Steering	Electronic Power Steering (EPS)
Dimensi
P x L x T	4070 x 1655 x 1600 mm	4,070 x 1,655 x1,600 mm
Jarak Poros Roda	2.525 mm	2,525 mm
Jarak Pijak depan	1.470 mm	630 mm
Jarak Pijak belakang	1.470 mm	915 mm
Jarak Terendah	180 mm	180 mm
Berat	1.480 kg	975 kg (berat kosong)
Turning Radius	4,5
Sasis
Transmisi	Manual, 5 – Kecepatan	5-Speed Manual
Suspensi Depan	MacPherson Strut	MacPherson Strut with Coil Spring and Stabilizer
Suspensi Belakang	Semi Independent Torsion Axle Beam	Semi Independent Torsion Axle Beam with Coil Spring
Rem Depan	Ventilated Disc Brake	Ventilated Disc
Rem Belakang	Drum, Leading – Trailing	Drum
Ukuran Ban	155/80 R13	175/65R14
Ukuran Velg	Steel	Two-Tone Machining Alloy
Fitur
Kenyamanan	●   AC Power Window Depan Automatic Climate Pemanas Ventilasi AC Adjustable Seats Kursi Pengemudi Kursi dengan Spion Lipat Automatic Head Lamps Power Outlet Power steering Lingkar kemudi Tombol Kursi Lipat Belakang Pembuka Bagasi Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar Cup Holder – depan Cup Holder – belakang Bottle Holder Lampu Bagasi	AC    Ya Power Window Depan Power Window- Belakang Pemanas Ventilasi AC Belakang Adjustable Seats Kursi Pengemudi Power Outlet Power steering Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Cruise control Kursi Lipat Belakang Pembuka Bagasi Lampu Pengingat Headrest Kursi Belakang Cup Holder – depan Cup Holder – belakang Bottle Holder
Keamanan	Front Impact Beams Pelindung Benturan Samping Pengingat Pintu Terbuka Child Safety Locks Brake Assist Vehicle Stability Control System Sabuk Pengaman Belakang Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Day Night Rearview Mirror Sabuk Pengaman Depan	Perangkat Anti Maling Alarm Mobil Kantong Udara Pengemudi Airbag Penumpang Anti Lock Braking System Brake Assist Sabuk Pengaman Belakang Sensor Parkir Engine Check Warning

Harga Daihatsu Sigra VS Toyota Calya

Harga Daihatsu Sigra VS Toyota Calya
Daihatsu Sigra		Toyota Calya
Tipe	Harga	Tipe	Harga
Harga Daihatsu Sigra 1.0 D MT	Rp108,900,000,-	Harga Toyota Calya 1.2 E M/T	Rp. 135.100.000
Harga Daihatsu Sigra 1.0 M MT	Rp117,800,000,-	Harga Toyota Calya 1.2 G M/T	Rp. 140.650.000
Harga Daihatsu Sigra 1.2 X MT	Rp 127,150,000,-	Harga Toyota Calya 1.2 G A/T	Rp. 152.650.000
Harga Daihatsu Sigra    1.2 X MT DLX	Rp 132,650,000,-	Harga Toyota Calya 1.2 E A/T	Rp147.600.000
Harga Daihatsu Sigra 1.2 X AT	Rp139,950,000,-
Harga Daihatsu Sigra 1.2 X AT DLX	Rp145,450,000,-
Harga Daihatsu Sigra 1.2 R MT	Rp 133,050,000,-
Harga Daihatsu Sigra 1.2 R MT DLX	Rp 136,850,000,-
Harga Daihatsu Sigra 1.2 R AT	Rp145,850,000,-
Harga Daihatsu Sigra    1.2 R AT DLX	Rp 149,650,000,-

Sumber : http://otofreak.com/daihatsu-sigra-vs-toyota-calya-indonesia-review-2018/

Read More

Wajah Baru All New Toyota Rush 2018 - Tanpa Konde

Generasi kedua Rush bertajuk All New Toyota Rush 2018 diluncurkan Kamis (23/11/2017) hari ini dengan penampilan yang berbeda dibandingkan model sebelumnya. Salah satu keunggulan Rush generasi kedua ini adalah sudah menggunakan mesin Dual VVT-i (2NR) berkapasitas 1500 CC.

Mobil ini menggunakan mesin baru Dual VVT-i 2NR, seperti Sienta dan Veloz, guna menghasilkan tenaga yang cukup untuk kendaraan tujuh penumpang serta efisiensi bahan bakar yang diklaim lebih baik 10 persen dari model sebelumnya.

"Ini melalui riset di segmen ini, kami melihat performance mesin ini masih memenuhi harapan dari konsumen Rush, dan juga efisiensinya 10 persen lebih baik walaupun hal itu tergantung dari cara berkendara penggunanya," kata Vice President Director PT TAM Henry tanoto saat menjelaskan mesin yang digunakan Rush.

Rush yang berdimensi lebih panjang 230mm dari model sebelumnya tersedia dalam dua tipe yaitu G dan TRD Sportivo yang menawarkan desain eksterior dan interior serba baru.

Demi menjaga karakter SUV yang lincah, lebar Rush dipertahankan 1.685 mm serta tinggi 1.705 mm dan jarak antar roda 2.685mm. Mobil ini menggunakan sistem penggerak roda belakang yang dipadukan dengan ground clearance setinggi 220mm.

All New Rush juga sudah menggunakan stabilizer pada suspensi belakang dan diklaim memiliki tingkat kebisingan yang lebih rendah ketimbang pendahulunya.

Toyota memasangkan beragam fitur keamanan dan keselamatan antara lain antilock breaking system (ABS), Hill Start Assist, Vehicle Stability Control dan enam kantung udara.

Rush tersedia dalam enam pilihan warna, yaitu white, silver mica, black mica, red mica metalic, bronze mica metalic dan bordeaux mica.

Sementara, untuk interior pada model TRD Sportivo, bagian panel depan Rush dilapisi material lembut agar terlihat eksklusif dengan model dashboard terbaru serta posisi duduk yang lebih tinggi sehingga memberikan jarak pandang yang lebih luas dan jauh.

Semua tipe Rush sudah dilengkapi dengan pendingin udara double blower yang menawarkan kenyamanan karena pengaturan suhu bisa disajikan secara merata dari depan hingga penumpang baris paling belakang. 

Mobil ini juga menyediakan 13 tempat penyimpanan botol minuman dan kotak konsol di bagian atas yang bisa dimanfaatkan untuk menyimpan barang seperti kacamata.

Seluruh tipe Rush terbaru memiliki pengaturan audio yang disematkan pada lingkar kemudi, bahkan untuk model TRD Sportivo sudah dilengkapi pengaturan telepon. 

Terdapat fitur hiburan terkini pada Rush TRD Sportivo antara lain DVD AVX 7inci with internet, USB, Bluetooth, Ipad/Iphone Connect, Miracast, Weblink, Support Multitasking, dan Smart Phone Remote App, serta didukung audio 8 speaker (TRD) atau 6 speaker (tipe G).

"Didukung desain yang sama sekali baru dan performa yang lebih meyakinkan, All New Rush diharapkan bisa mengikuti kinerja pendahulunya sebagai motor penggerak pasar segmen medium SUV," kata Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor, Yoshihiro Nakata, di Jakarta.

Harga All New Toyota Rush 2018

Harga resmi All New Toyota Rush akan diumumkan pada 2018 karena masih menunggu aturan baru perpajakan kendaraan di Indonesia.

"Kami akan melihat aturan baru yang ditetapkan‎, kemudian menentukan harga," kata Yoshihiro Nakata.

Ia memastikan harga jual Rush akan diumumkan pada awal tahun 2018 dengan perkiraan akan lebih murah atau lebih mahal sebesar Rp3 juta rupiah jika dibandingkan harga jual Rush saat ini antara Rp239,9 juta untuk tipe bawah hingga Rp267,8 untuk tipe tertinggi.

Spesifikasi All New Toyota Rush 2018

Panjang	4.435 mm
Lebar	1.695 mm
Tinggi	1.705mm
Jarak sumbu	2.685mm

Tipe	2NR VE, 4 Silinder In-Line, 16 Valve DOHC, Dual VVT-i
Isi Silinder	1.496 cc
Daya maksimum	104ps/6.000Rpm
Torsi maksimum	13,9 kgm/4.200rpm
Sistem bahan bakar	Electronic Fuel injection

Transmisi	5 percepatan (manual) 4 percepatan (automatic)
Suspensi depan	MacPherson Struts dengan pegas koil dan stabilizer
Suspensi belakang	5 link dengan pegas koil, lateral rod dan stabilizer
Sistem kemudi	electric power steering
Ukuran ban	215/65 R16 (Tipe G) 215/60 R17 Tipe (TRD)

Sumber : https://tirto.id/kisaran-harga-dan-spesifikasi-all-new-toyota-rush-2018-cAyH

Read More