Keunggulan Honda Brio Spesifikasi dan Harga

www.mobilku.org -Honda Briomerupakan mobil terbaru yang dikeluarkan pertengahan bulan agustus 2012, Honda Brio termasuk dalam jenis city car yang digunakan untuk melibas track perkotaan yang sempit dan aktif, dengan desain eksterior kecil akan memudahkan pengemudi untuk menempuh jalan tikus/ sempit. Honda Brio menjadi salah satu andalan produsen otomotif honda selain honda jazz dalam pasar hatchback indonesia, keunggulan yang ditawarkan Honda Brio adalah mematok harga lebih murah dari honda jazz dan lebih irit dari honda jazz, tampilan brio juga lebih sporty dibanding honda jazz. 

Honda brio memiliki daya muat penumpang sama dengan honda jazz yakni 4 orang, menggunakan mesin bensin dengan membawa konsep mobil irit ramah lingkungan. Konsep mobil brio berbeda dengan honda jazz yang mana honda jazz lebih pada kesan mobil mewah dengan fitur yang berkualitas, sedangkan honda brio lebih pada kesan mobil yang sporty dengan fitur yang baru / fresh (lihat desain lampu depan brio yang sangat fresh sporty).
Keunggulan lain Honda Brio adalah pada sisi kemudi yang relatif ringan dalam bermanuver, memiliki akselerasi yang bagus dengan handling yang stabil (tidak gampang loss drive), memiliki tenaga yang paling besar pada kelas hatchback 1300 cc. Brio mudah dikendalikan karena memiliki desain eksterior yang kompak, nyaman untuk jalan-jalan kecil dan sesuai untuk tempat parkir yang sempit.
Selain itu kelebihan Honda Brio yang paling menonjol adalah konsumsi bahan bakar yang irit, memakai teknologi mesin terbaru honda tipe 1.3 L SOHC 16 katup I-Vtec dbw, menggunakan sistem pasokan bahan bakar PGM-FI kapasitas silender mesin 1.339 cc membuat mobil ini dapat mengolah bahan bakar dengan sangat efektif dan menghasilkan tenaga yang besar yakni 100 Ps (terbesar dikelasnya) sementara konsumsi bahan bakar mobil brio mencapai 20 km/ liter. Konsumsi bahan bakar Honda Brio adalah paling irit diantara pesaing-pesaingnya, bandingkan dengan mobil hatchback atau jenis city car lain seperti honda jazz konsumsi bahan bakar 1:15 km, konsumsi bahan bakar suzuki splash 1:13 km, pemakaian bahan bakar sirion 1:11 km, Hatchback paling irit tahun 2012 kini dipegang Honda Brio.
Spesifikasi Honda Brio
Dimensi Honda brio Panjang x Lebar x Tinggi adalah 3.610 x 1.680 x 1.485 (mm)
Jarak sumbu roda : 235 mm
Radius putar mobil : 4,5 m cukup pendek hingga memudahkan pengemudi memutar mobil
Kapasitas tangki bahan bakar Honda Brio : 35 liter.
Sistem Transmisi Honda brio 5 percepatan dengan pilihan transmisi manual dan automatic
Sistem kemudi menggunakan rack and pinion dengan power steering (EPS), menggunakan tilt streering yang merupakan fitur kemudi mobil keluaran terbaru untuk membuat sistem kemudi stabil dalam kecepatan tinggi dan tikungan.
Konsumsi bahan bakar Honda Brio : 5 liter untuk 100 km (sesuai standart euro 4)
Suspensi depan dan belakang Honda Brio : McPherson Strut dan H-Shape Torsion bearn
Rem depan menggunakan piringan berventilasi dan belakang menggunakan drum yang dilengkapi dengan sistem rem ABS + EBD
Eksterior Honda Brio terlihat sangat sporty dan kompak kare dilengkapi dengan Chrome front grille yang menambah sporty mobil ini, pada bagian depan juga dilengkapi dengan lampu LED Hingh mount stop dan Rear reflektor. pada bagian samping terdiri dari pintu (side door mirror) menggunakan door handle.
Honda Brio memiliki 2 tipe yakni tipe S dan tipe E. Tipe S terdiri dari Honda Brio S AT memiliki transmisi otomatis dan Honda Brio S MT dengan transmisi manual, sedangkan tipe E juga terdiri dari Honda Brio E AT transmisi matic dan Honda Brio E MT manual. Mana yang lebih bagus antara tipe S dan tipe E jawabnya adalah tipe E, meskipun kedua tipe ini menggunakan mesin dan desain eksterior yang sama akan tetapi pada sisi fitur antara tipe S dan E tidak sama. Perbedaan tersebut ada pada:
* Power window Honda Brio E pada semua pintu sedangkan tipe S hanya pintu depan saja
* Fitur Seat Back Pocket, Sunvisor With Vanity dan Grab Rail hanya ada pata tipe E (tipe S tidak)
* Pada fasilitas safety / keamanan tipe E lebih lengkap karena dilengkapi dengan fitur Keyless Entry dan security alarm system. KekuranganHonda Brio S ternyata cukup sebanding dengan harga yang ditawarkan dimana varian paling murah tipe S hanya dibanderol 149.000.000 rupiah
Pada fitur keselamatan penumpang Honda Brio telah didesain safety yakni dengan menggunakan struktur rangka body  G-CON + AC dan teknologi desain rangka bodi yang mempu menyalurkan benturan secara merata pada sisi samping mobil sehingga pengemudi/ penumpang lebih aman, memiliki dua air bag dan sabuk pengaman pintar pada 4 tempat kursi mobil.
Interior Honda Brio dilengkapi dengan fitur-fitur terbaru, antara lain:
Sistem Audio USB port (tipe E) sedangkan tipe S tidak memuliki port USB
Menggunakan MIL (multi information LCD) sebagai kontrol kondisi mobil
ECO indikator fitur yang dapat membantu pengemudi mengemudikan kendaraan dengan efisien dan ramah lingkungan
Fitur Green Glass pada kaca mobil yang mengesankan warna alami mampu membuat kabin terasa sejuk
Pada pintu ilengkapi double door mirror dankey lamp indikator pada bagian kabin.
Harga Honda Brio cukup murah yakni berkisar antara 149 juta (varian S) sampai 170 juta (varian E), berikut Harga Honda Brio On The Road Jakarta September 2012
Harga Honda Brio S Manual : 149 juta rupiah
Harga Honda Brio S Automatic : 159 juta rupiah
Harga Honda Brio E Transmisi Manual : 160 juta rupiah
Harga Honda Brio E matic / transmisi otomatis : 170 juta rupiah

Sumber : http://www.mobilku.org/2012/08/keunggulan-honda-brio-spesifikasi-dan.html

Read More

Review Toyota Avanza

Anda yang sedang mencari mobil, terutama Toyota Avanza perlu menyimak ulasan kami tentang Toyota Avanza beserta pernak-perniknya disini. Mobil ini memang saat ini menjadi primadona dan dicari banyak orang karena mobil ini tergolong cukup baik dan berkelas namun dengan harga yang masih cukup terjangkau. Harga Toyota Avanza memang masih di angka 150 jutaan meskipun telah banyak berubah sejak pertama kali diluncurkan. Berdasarkan situs resmi Toyota, harga Toyota Avanza adalah antara 145 hingga 182 juta rupiah tergantung dari tipe Toyota Avanza yang anda inginkan. Masing-masing tentu memiliki kelebihan sendri-sendiri.

Yang menjadi pertanyaan adalah, kenapa orang tertarik dengan Toyota Avanza? Toyota Avanza adalah sejenis mobil MPV atau Multi Purpose Vehicle, yang artinya adalah kendaraan dengan segala macam tujuan atau peruntukan. Mobil ini pada umumnya digunakan untuk mengangkut banyak orang, sekeluarga misalnya, dikarenakan besarnya dimensi mobil ini. Mobil ini lebih besar daripada sebuah sedan. Namun sebenarnya Toyota Avanza termasuk dalam kategori Mini MPV karena memang ukurannya lebih kecil daripada MPV yang sebenarnya yang umumnya memuat lebih dari 10 penumpang.

Sejarah toyota avanza

Nama Avanza diambil dari bahasa Italia Avazanto yang berarti Advance. Mobil ini dirancang oleh Daihatsu, sebagai saudara dari Daihatsu Xenia. Produksi Avanza dilakukan di Indonesia. Mobil ini serupa dengan mobil dikontrak oleh Malaysia melalui Perodua. Mobil ini diluncurkan pada acara Gaikindo Auto Expo pada tahun 2003. Pada tahun tersebut, mobil ini terjual sebanyak 100.000 unit. Selain dijual di Indonesia, mobil Toyota Avanza dijual juga di berbagai negara seperti Brunei, Bangladesh, Mesir, Libanon, Pakistan, Srilanka dan Thailand.

Spesifikasi Toyota Avanza

Spesifikasi mobil Toyota Avanza adalah sebagai berikut:

     * Perusahaan pembuat: Astra Daihatsu (Indonesia), Peroduo Manufacturing Sdn. Bhd. (Malaysia), dan FAW Jilin (China)
    * Tahun produksi: 2003 hingga saat ini
    * Kelas kendaraan: Mini Multi Purpose Vehicle
    * Mesin: Bensin dengan layout FR
    * Transmisi: 5 kecepatan dan 4 kecepatan manual atau otomatis
    * Panjang keseluruhan: 4.120 mm
    * Lebar keseluruhan: 1.630 mm
    * Tinggi keseluran: 1.6956 mm
    * Berat kosong: 1.130 Kg

Harga Toyota Avanza memang disesuaikan dengan spesifikasi yang diberikan. Mobil ini memang nyaman digunakan, terutama untuk keluar kecil dan menengah di Indonesia. Sejak peluncurannya pada tahun 2003, mobil keluarga ini sempat mengalami perubahan. Antara lain adalah sejak pada tahun 2006 Toyota Avanza memiliki varian Avanza S yang memiliki mesin dan desain yang baru. Mesin Toyota Avanza adalah mesin yang sama dengan mesin Toyota Rush. Selanjutnya Avanza juga diperbaharui pada tahun 2008 dengan penambahan jendela untuk aliran udara dan interior baru.

Sumber : http://ridwanaz.com/otomotif/mengenal-sejarah-dan-spesifikasi-toyota-avanza/

Read More

Keunggulan Kekurangan Daihatsu Espass dan Harga

Daihatsu Espassdigolongkan dalam jenis mobil minibus mempunyai desain eksterior persegi panjang (mirip bus) akan tetapi mempunyai bodi yang lebih kecil, mobil ini juga sering disebut micro bus. Daihatsu Espass didesain untuk membawa banyak penumpang, daya muat penumpangyang banyak adalah salah satu keunggulan daihatsu espass dimana kapasitas penumpang daihatsu espass mencapai 7 penumpang (mirip mobil MPV). Mobil Espass menggunakan mesin dengan bahan bakar bensin, memiliki transmisi manual 5 kecepatan dengan rasio akhir gigi akhir 4,22. Kapasitas silindermesin mobil ini adalah 1600 cc dengan fuel injection.

Daihatsu espass mulai dikeluarkan tahun 1995 dengan mesin ZL-9 1.3 memiliki kapasitas silinder 1300 cc dengan pendingin masih menggunakan air dan masih menggunakanplatina. Keunggulan daihatsu espass tahun 1995 adalah pada konsumsi bahan bakar yang irit, sedangkan kelemahan daihatsu espass 1995 ini ada pada platina yang mudah rusak apabila terkena air (sensitif terhadap jalan berair). Kekurangan Daihatsu espass tahun 1995 juga ada pada desain eksterior yang masih terlihat kaku/ kurang segar dipandang, misalnya pada velg yang belum menggunakan velg racing, desain bumper depan belakang masih terlihat kurang garang. Mesin espass tahun 1995 mempunyai kapasitas silinder 1300 cc dengan teknologi suplai bahan bakar melalui karburator, hal ini akan membawa dampak kurang bagus pada tenaga yang dihasilkan, dapat dipastikan mobil ini memiliki performa mesin yang kurang baik, masih dibawah rival sekelasnya suzuki carry.

Daihatsu Espasstahun 2000 adalah penyempurnaan espass yang dikeluarkan dari tahun 1995 sampai 1999, mulai tahun 2000 Espass sudah menggunakan mesin 1600 cc dengan pasokan bahan bakar menggunakan sisteminjeksi penuh, memperbaiki desain eksterior dengan memakai varian velg alloy dan bumper yang sudah disesuaikan dengan perpaduan besi dan karet. Pada bagian interior Espass keluaran tahun 2000 ini juga telah menggunakan AC double blower. Tahun 2000 juga dikatakan merupakan generasi 2 espass dengan mesin dan tenaga baru, mampu memberikan daya maksimum sebesar 82 Hp pada 5600 rpm dan torsi maksimal 123 Nm pada 3200 Rpm saya kira cukup untuk perjalanan dengan medan yang tidak terlalu berat.
Tahun 2003 perubahan minor kembali dilakukan pada desain eksterior dan interior, desain lampu depan dan belakang telah disesuaikan dengan kemajuan teknologi sehingga memiliki daya sorot yang berbeda terang, akan tetapi sampai tahun 2007 espass berhenti diproduksi mobil ini tidak mengalami perbaikan yang signifikan, kita tidak bisa menjumpai airbags, layar sentuh, transmisi otomatis dan lain-lain. Secara umum dapat dikatakan praktis mobil ini hanya berhenti sebagai mobil niaga untuk kalangan mengengah ke bawah.
Keunggulan Daihatsu Espass secara umum adalah:
1. Konsumsi bahan bakar irit
2. Harga beli mobil murah
3. sparepart murah (tapi banyak tembakannya)
4. memiliki daya muat penumpang yang cukup 7 orang
Kekurangan Daihatsu espass adalah:
1. Mesin kurang bertenaga hanya 82 Ps, bandingkan dengan carry 87 Ps
2. Mesin sering rewel terutama untuk espass dibawah tahun 2000 biasanya pada gardan-karburator dan platina
3. Suspensi kurang halus
4. handling buruk, kurang stabil pada kecepatan tinggi dan tikungan
5. harga jual kembali tidak terlalu bagus

Harga Daihatsu Espass berkisar antara 30 juta sampai 80 juta, tergantung tahun dan varian mobil espass, varian terbaik adalah ZLX keluaran tahun 2007 dengan harga mencapai 80 juta rupaih. Berikut ini adalah beberapa rincianharga daihatsu espass:
Daihatsu espass 1.3 tahun 2001 Rp. 31.000.000
Daihatsu espass 1.3 tahun2002 Rp. 32.000.000
Daihatsu espass 1.3 ZL tahun 2000 Rp. 33.000.000
Daihatsu espass 1.3 ZL tahun 2001 Rp. 37.000.000
Daihatsu espass 1.3 ZL tahun 2002 Rp. 42.000.000
Daihatsu espass 1.3 ZL tahun 2003 Rp. 47.000.000
Daihatsu espass 1.3 ZL tahun 2004 Rp. 47.000.000
Daihatsu espass 1.3 ZL  tahun 2004 Rp. 47.000.000
Daihatsu espass 1.3 ZT tahun 2001 Rp. 41.000.000
Daihatsu espass 1.3 ZT tahun 2002 Rp. 43.000.000
Daihatsu espass 1.6 ZX tahun 2000 Rp. 37.000.000
Daihatsu espass 1.6 ZX tahun 2001 Rp. 38.000.000
Daihatsu espass 1.6 ZX tahun 2002 Rp. 42.000.000
Daihatsu espass 1.6 ZX tahun 2003 Rp. 47.000.000
Daihatsu espass 1.6 ZSX tahun 2000 Rp. 40.000.000
Daihatsu espass 1.6 ZSX tahun 2001 Rp. 44.000.000
Daihatsu espass 1.6 ZSX tahun 2002 Rp. 47.000.000
Daihatsu espass 1.6 STD tahun 2000 Rp. 37.000.000
Daihatsu espass 1.6 STD tahun 2001 Rp. 43.000.000
Daihatsu espass Supervan 1.6 tahun 2000 Rp. 43.000.000

Info mobil City Car, MPV dan Mobil Niaga lain www.mobilku.org

Read More

Sejarah Toyota Corolla

Corolla diambil dari bahasa latin yang artinya mahkota kecil. Menandakan, Corolla adalah varian sedan terendah dari sedan buatan Toyota lainnya seperti Crown dan Corona yang kini diganti jadi Camry. Corolla telah diproduksi selama 40 tahun dan selama itu, sudah 35 juta unit terjual diseluruh dunia. Diperkenalkan pada tahun 1966, kode sasis dari Corolla adalah “E”.



Corolla selain menjadi basis bagi dirinya sendiri, juga menjadi basis dari berbagai macam mobil produksi Toyota lainnya, bahkan pabrikan lain seperti Daihatsu, Pontiac dan Holden juga menggunakannya sebagai basis model mereka.

Filosofi dari mobil ini:

The Philosophy of a Corolla by Fumio Agetsuma:
* Quiet cars will have a definite edge. Conservation of both resources and fuel will be very important. Economy and value will also carry considerable weight.
* Our new Corolla must be as aerodynamically perfect as the parameters allow. It must be comfortable, with enough interior room to move about in. It will need all the modern features that future customers will want as well.
* Corolla must change. But we should never destroy the popular base upon which Corolla sales are built. Our new car must reflect the wishes of the consumer, the ordinary people who drive Corollas.
* There should be no generation gap with Corolla. It should appeal to young and old alike. Corolla must also transcend national boundaries. It must perform as well in sub-zero temperatures as it does in the tropics or in the heat of the deserts of the world. Above all, Corolla must be a car that pleases.
* Corolla has an illustrious tradition. Now, let us build our new Corolla on that tradition, the kind of new Corolla we know the drivers of the world will expect.

01. Corolla generasi 1 [E10]
Sedan E10/E15/E11/E17:


Wagon E16/E18:


Diperkenalkan pada tahun 1966 dan berhenti diproduksi tahun 1970, mobil sedan kompak ini pada awalnya direncanakan untuk bermesin dibawah 1000cc, namun agar bisa bersaing ketat dengan Datsun 1000, maka mesin K 1077cc dengan layout FR-lah yang digunakan. Pada tahun 1969, diperkenalkan mesin 3K 1166cc untuk menggantikan mesin lama. 

02. Corolla generasi 2 [E20]

Sedan


Wagon


Levin

Diperkenalkan pada tahun 1970. masih menggunakan layout FR. Dikenal 2 varian, KE dan TE, dimana TE merupakan varian yang lebih sporty. Termasuk didalamnya Corolla Levin. Generasi inilah yang pertama kali masuk Indonesia.

mesin dan variannya:
T - 1.4L 8 valve OHV, 86 hp untuk TE20 Std
T-D - 1.4L 8 valve OHV, 90 hp untuk TE20 DX; TE25 DX
T-B - 1.4L 8 valve OHV, twin carb untuk TE20 Hi-DX dan TE25 Hi-DX
2T - 1.6L 8 valve OHV untuk TE25 SL
2T-B - 1.6L 8 valve OHV, twin carb untuk TE25 SR dan TE27 Levin
2T-G - 1.6L 8 valve DOHC, twin carb untuk TE27 Levin Twincam
3K - 1.2L 8valve OHV, 55 hp untuk KE20 Std [versi Indonesia menggunakan mesin ini]
3K-D - 1.2L 8 valve OHV, 73 hp untuk KE20 DX, KE25 DX dan KE26
3K-B - 1.2L 8 valve, twin carb untuk KE20 Hi-DX, KE25 Hi-DX dan SL 

03. Corolla generasi 3 [E30, E40, E50, E60]
Sedan


Wagon


Levin


Diperkenalkan pada tahun 1974. Pada generasi ini terdapat pemisahan kode sasis E30 untuk varian Corolla dan E40 untuk varian Corolla Levin. Pada tahun 1976 dikarenakan adanya facelift, maka kode sasisnya berubah menjadi E50 untuk Corolla dan E60 untuk Corolla levin.

Mesin:
2T-G - 1.6L 8 valve DOHC, 124 hp
2T-C - 1.6L 8 valve OHV, 75 hp
3K-C - 1.2L 8 valve OHV, 55 hp [Versi Indonesia menggunakan mesin ini]
4K-C - 1.3L 8 valve OHV, 60 hp 

04. Corolla generasi 4 [E70]

Sedan 79-80:


Sedan 80-81:


Sedan 81-82:


Sedan 82-83: 

Wagon: 


Levin:


Diluncurkan di Jepang pada tahun 1979, E70 adalah generasi terakhir yang kesemua variannya menggunakan layout FR[penggerak roda belakang]. Generasi ini mengalami beberapa facelift pada masa hidupnya. Hampir tiap tahun, terjadi perubahan. Juga merupakan basis dari Daihatsu Charmant. Di Indonesia dikenal dengan nama Corolla DX. 

Mesin:
4K-U - 1.3L 8 valve Pushrod, 74 hp 
5K-C - 1.5L 8 valve Pushrod
3A-U - 1.5L 8 valve SOHC, 80 hp
2T-GEU - 1.6L 8 valve DOHC, EFI, 115 hp 

05. Corolla generasi 5 [E80]


Hatchback:


Levin:


Trueno:


Generasi kelima dari Corolla ini menandakan era berpindahnya penggerak dari roda belakang [FR] ke roda depan [FF]. Namun varian Levin tetap menggunakan layout FR. Disini pula sebuah mesin dengan kode 4A-GE diperkenalkan. Mesin 1.6L 16 valve DOHC ini memuntahkan tenaga sebesar 124 hp, yang mengantarkan Levin generasi ini bersama kembarannya Sprinter Trueno, terkenal di dunia balap. Dan juga menjadi bintang di serial Initial D. Di indonesia varian GL dan SE lah yang diperkenalkan, keduanya adalah sedan.

Mesin dan varian:
3A-LU - 1.5L 8 valve SOHC, 83 hp untuk varian sedan dan Hatchback AE81 layout FF
3A-U - 1.5 L 8 valve SOHC, 83 hp untuk varian Levin AE85 layout FR
4A-GE - 1.6L 16 valve DOHC, EFI, 130 hp untuk varian Levin AE86 layout FR
1C - 1.8L Diesel MI, 58 hp untuk pasaran Eropa
2A - 1.2L 8 valve SOHC untuk varian GL di Indonesia
2E - 1.3L 12 valve SOHC, 75 hp untuk varian SE di Indonesia

06. Corolla generasi 6 [E90]


Liftback:


Wagon :


Carib 4WD


Levin:
Generasi ke enam ini menandakan hilangnya penggerak roda belakang bagi Corolla. Dimana semua basis Corolla mulai dari sekarang menggunakan penggerak roda depan [pengecualian bagi tipe 4WD wagon]. Mulai di produksi tahun 1987 hingga 1992, Corolla generasi ini mulai meninggalkan bentuk mengotak seperti halnya semua pabrikan mobil lainnya. Di Indonesia sendiri dikenal 4 varian dari mobil yang disebut Twincam ini, yaitu Liftback, SE, SE Limited, dan GTi.

Mesin:
2E - 1.3L 12 valve [SE di Indonesia]
5A-F - 1.5L 16 valve DOHC
5A-FHE - 1.5L 16 valve DOHC, FI
4A-FE - 1.6L 16 valve DOHC [Liftback dan SE Limited di Indonesia]
4A-GE - 1.6L 16 valve DOHC, FI [GTi di Indonesia]
4A-GZE - 1.6L 16 valve DOHC, SUpercharger
1C-III - 1.8L Diesel OHC

07. Corolla generasi 7 [E100]
ini dia mobil kesayangan ane 

Hatchback :


Wagon :


Levin :


Generasi ke tujuh ini lebih dikenal sebagai Great Corolla di Indonesia. Salah satu mobil terlaris pada masanya dan masih menjadi incaran pecinta Corolla. Lucunya, di Jepang-nya sendiri,mobil ini kurang mendapat perhatian, dikarenakan melonjaknya nilai tukar Yen. Bisa dilihat dari harga jualnya yang masih tinggi untuk mobil berusia lebih dari 10 tahun ini. Generasi ini juga menandakan perpindahan Corolla dari kelas sub-kompak ke kelas sedan kompak. Menawarkan varian mesin yang cukup banyak mulai dari Diesel hingga ke mesin legendaris 4A-GE.

Model, mesin dan varian:
karena cukup banyak, saya persingkat hanya beberapa saja
EE101 - mesin 4E-FE 1.3L 1http://static.myopera.com/community/graphics/ui/imgleft.gif6 valve DOHC. Corolla SE kalau di Indonesia
AE101 - mesin 4A-FE 1.6L 16 valve DOHC. Corolla SE-G kalau di Indonesia
CE101 - mesin 2C 2.0L Diesel
AE101 - mesin 4A-GE 1.6L 20 valve DOHC atau 4A-GZE 1.6L Supercharge untuk Levin

08. Corolla generasi 8 [E110]


Sedan 1.8L:


Model Eropa:


Levin:


Di generasi ke 8 ini, Toyota membedakan tampilan versi Eropa dengan yang lain. Di generasi inilah Corolla versi Eropa masuk ke medan WRC. Digenerasi ini pula nama Sprinter terakhir kali digunakan. Karena masa resesi, sasis dari Corolla generasi ini, masih menggunakan sasis generasi sebelumnya, hanya merubah kode sasis-nya saja. Pertamakali diluncurkan di Jepang pada tahun 1995. Di Indonesia sendiri dikenal dengan nama All New Corolla pada tahun 1996, dengan trim 1.6L SEG, XLi, dan S-Cruise. Dan pada tahun 1998, diperkenalkan model 1.8L XLi dan SEG.

Mesin:
4A-GE - 1.6L 20 valve DOHC FI, 165 ps
4A-FE - 1.6L 16 valve DOHC FI, 115 ps [1.6 XLi, SE-G dan S-Cruise di Indonesia]
5A-FE - 1.5L 16 valve DOHC FI, 100 ps
4E-FE - 1.3L 16 valve DOHC FI, 88 ps
3C-E - 2.2L diesel EFi
2C-III - 2.0L diesel FI
1ZZ-FE - 1.8L 16 valve DOHC FI, 120 hp [1.8 XLi dan SE-G di Indonesia]
1ZZ-FE - 1.8L 16 valve DOHC FI VVT-i, 125 hp

09. Corolla generasi 9 [E120, E130]
Verso:


Fielder :


Dikenal sebagai Corolla Altis di Indonesia, Corolla generasi ini memulai hidupnya pada tahun 2000. Menghilangkan seluruhnya varian Levin/Sprinter [diganti Toyota Allex]. Di indonesia dikenal dengan trim J, G dan V dimana V adalah varian termewah. Semuanya bermesin 1.8L VVT-i. Di Eropa lebih dikenal versi hatchback 5 pintu yang disebut sebagai Corolla Verso atau Runx di Jepang. Di Jepang sendiri sebutan untuk versi wagon-nya adalah Corolla Fielder.

Mesin:
1ZZ-FE - 1.8L 16 valve DOHC EFi VVT-i
2ZZ-GE - 1.8L 16 valve DOHC EFi VVTL-i Supercharge
3ZZ-FE - 1.6L 16 valve DOHC EFi VVT-i
4ZZ-FE - 1.4L 16 valve DOHC EFi VVT-i
1ND-TV - 1.4L 8 valve Diesel SOHC Turbo
1CD-FTV - 2.0L 16 valve diesel DOHC Turbo
1ZZ-FE - 1.8L 16 valve DOHC EFi VVT-i khusus pasaran ASEAN [Altis di Indonesia]
3ZZ-FE - 1.6L 16 valve DOHC EFi VVT-i khusus pasaran ASEAN

10. Corolla generasi 10 [E140, E150]

Altis :


Auris / Yaris:


Fielder :


Axio :


Axio apr GT :


Menandakan kembalinya penggerak roda belakang untuk Corolla [khusus mobil Super GT]. generasi kesepuluh ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2006 sebagai Corolla Axio. Di Indonesia sendiri dikenal sebagai Corolla Altis facelift atau All New Altis dengan trim V, G dan J dimana pada tahun 2009, trim V mendapat mesin baru 3ZR-FE 2.0L dual VVT-i sementara varian G dan J tetap menggunakan mesin 1ZZ-FE 1.8L dengan pembaharuan emisi gas buang. Varian Khusus diciptakan untuk mengikuti lomba SUper GT [Axio apr GT]. Di Eropa, hanya di jual varian hatchback Auris yang mirip dengan Yaris[pengecualian Belanda dan Irlandia].

Mesin:
1ZZ-FE - 1.8L DOHC VVT-i [Altis J, G dan V]
2ZR-FE - 1.8L Dual VVT-i [Axio, Fielder, dan Auris]
3ZR-FE - 2.0L Dual VVT-i [Altis V 2009]
2AZ-FE - 2.4L DOHC VVT-i [Corolla Blade JPN/Corolla XRS USA]
1ND-TV - 1.4L Diesel D-4D
2GR-FE - 3.5L V6 Dual VVT-i [khusus Super GT]

thanks to:
bro neogriff
wikipedia
Sumber : http://my.opera.com/Yrel/blog/show.dml/15828832

Read More